Како се Делта варијанта ЦОВИД-19 шири глобално,
која је постала главна варијанта пандемије у многим земљама,
а неке земље које су успешно контролисале пандемију постале су неспремне.
Бангладеш, Малезија, Аустралија, Јужна Африка и многе друге земље поново су пооштриле ограничења и ушле у „поновну блокаду“.
★ Блокада Малезије ће бити продужена на неодређено време ★
Малезијски премијер Мухидин је недавно објавио да
затварање широм земље првобитно планирано да истиче 28. јуна,
биће продужен док број потврђених дијагноза дневно не падне на 4.000.
То значи да ће затварање у Малезији бити продужено на неодређено време.
Економске тешкоће и затварање града продужени су на неодређено време,
утичући на живот многих људи и повећавајући стопу незапослености.
Током прве фазе изолације у Малезији, која почиње од 16.
небитни терет и контејнери ће се утоваривати и истоварати у фазама како би се смањила гужва у луци сваког понедељка, среде и петка.
Обим складиштења терета у луци Пенанг задржан је испод 50% и ситуација је под контролом,
укључујући контејнере које увозе произвођачи из целе Северне Малезије и извозе у Сингапур,
Хонг Конг, Тајван, Кингдао, Кина и друга места кроз Порт Кланг.
Да би се избегла загушења, управа луке Кланг је раније пустила небитне контејнере током ФМЦО периода од 15. до 28. јуна.
Горе наведене мере омогућавају увозницима и извозницима лука да избегну двоструке губитке,
укључујући смањење трошкова закупа контејнерских бродова и трошкова складиштења робе и контејнера у луци.
Лучка страна се нада да ће сарађивати и радити заједно са владом како би се ухватила у коштац са изазовом пандемије.
★ Национална хитна блокада у Бангладешу ★
У циљу обуздавања ширења Делта варијанте ЦОВИД-19,
Планирано је да Бангладеш примени меру „закључавања градова“ широм земље најмање недељу дана почевши од 1. јула.
Током затварања, војска је послала војнике, граничаре,
и полиција за нереде да патролирају улицама како би помогли влади у спровођењу мера превенције епидемије.
Што се тиче лука, због дугорочних кашњења привезивања у луци Читагонг и удаљеним лукама за претовар,
смањен је расположиви капацитет фидер бродова.
Поред тога, неки фидер бродови се не могу користити, а извезени контејнери који су одговорни за паковање у унутрашњим контејнерским двориштима су преоптерећени.
Рухул Амин Сикдер (Биплоб), секретар Удружења складишта унутрашњих контејнера Бангладеша (БИЦДА),
рекао да је број извезених контејнера у магацину двоструко већи од нормалног нивоа,
а ова ситуација се наставила и последњих месец дана.
Рекао је: „Неки контејнери су насукани у складишту и до 15 дана.
Ск Абул Калам Азад, генерални директор Хапаг-Ллоид-овог локалног агента ГБКС Логистицс,
рекао је да је током овог ужурбаног периода број расположивих фидерских пловила пао испод нивоа потражње.
Тренутно ће време пристајања бродова у луци Читагонг бити одложено до 5 дана, а 3 дана у луци за претовар.
Азад је рекао: „Ово губљење времена смањило је њихова месечна просечна путовања,
што је резултирало ограниченим простором за напојне бродове, што је довело до загушења на теретном терминалу."
1. јула око 10 контејнерских бродова било је изван луке Читагонг. Чекајући на сидришту, њих 9 врши утовар и истовар контејнера на доку.
★ 4 аустралијске државе су најавиле ванредне блокаде ★
У прошлости су различити аустралијски градови успешно обуздавали епидемију кроз активна затварања, блокаде граница, апликације за праћење на друштвеним мрежама, итд.
Међутим, након што је крајем јуна у југоисточном граду Сиднеју откривена нова варијанта вируса, епидемија се брзо проширила широм земље.
За две недеље, четири главног града Аустралије, укључујући Сиднеј, Дарвин, Перт и Бризбејн, објавиле су затварање града.
Више од 12 милиона људи је погођено, што је близу половине укупне популације Аустралије.
Аустралијски здравствени стручњаци рекли су да је у Аустралији тренутно зима,
земља се може суочити са ограничењима која могу трајати неколико месеци.
Према извештајима, као одговор на појаву домаће епидемије,
Аустралијске државе почеле су да спроводе мере контроле граница међу регионима.
Истовремено, прекинут је и механизам међусобног путовања Аустралије и Новог Зеланда без изолације.
То ће утицати на рад лука и ефикасност рада терминала у Сиднеју и Мелбурну.
★ Јужна Африка је подигла ниво затварања градаПоновода се носи са епидемијом★
Због инвазије делта варијанте, број инфекција и умрлих на врхунцу трећег таласа пандемије у Јужној Африци
недавно значајно порасла у поређењу са врховима претходна два таласа.
То је најтеже погођена земља на афричком континенту.
Јужноафричка влада је крајем јуна најавила да ће ниво "затварања града" подићи на четврти ниво,
други само на највишем нивоу, као одговор на епидемију.
Ово је трећи пут да је земља подигла ниво "затвореног града" у последњих месец дана.
★Други★
Због сталног погоршања епидемијске ситуације у Индији, која је други највећи произвођач и извозник текстила у свету,
Камбоџа, Бангладеш, Вијетнам, Филипини, Тајланд, Мјанмар и друге велике земље извознице текстила и одеће
такође су патиле од строгих мера блокаде и кашњења у логистици.
Са набавком сировина и домаћим политичким превирањима, текстилна и одевна индустрија је у различитом степену у дилеми,
а неке поруџбине могу стићи у Кину, где су гаранције снабдевања поузданије.
Са опоравком потражње у иностранству, глобално тржиште текстила и одеће може наставити да се побољшава,
а кинески извоз текстила и одеће ће такође наставити да се побољшава.
Оптимисти смо да ће кинеске компаније за производњу хемијских влакана наставити да стабилно снабдевају свет 2021
и у потпуности искористити опоравак глобалне потражње за текстилом и одећом.
★Написано на крају★
Ево подсетника да шпедитери који су недавно трговали са овим земљама и регионима треба да обрате пажњу на кашњења логистике у реалном времену,
и пазите на проблеме као што су царињење у луци одредишта, напуштање купаца, неплаћање итд. да бисте избегли губитке.