Иако лука Јантиан у потпуности наставља са радом,
загушења и кашњења лука и терминала у Јужној Кини и доступност контејнера неће бити одмах решени,
а утицај ће се полако проширити на одредишну луку.
Загушења у лукама, кашњења у пловидби, неравнотеже капацитета (посебно из Азије) и кашњења у унутрашњем транспорту,
заједно са континуираном снажном потражњом за увозом из Европе и Сједињених Држава,
проузроковаће пораст возарина у контејнерима.
Тренутни статус возарина на тржишту није највиши, само виши!
Многе бродарске компаније укључујући Хапаг-Ллоид, МСЦ, ЦОСЦО, Матсон, Камбара Стеамсхип, итд.
најавио нови круг обавештења о повећању такси почевши од средине јуна.
Садашње хаотично тржиште доставе излудило је велике међународне купце!
Недавно је један од три највећа увозника у Сједињеним Државама, Хоме Депот,
објавио да у екстремним околностима тренутне загушености луке,
недостатак контејнера и пандемија Цовид-19 која успорава напредак транспорта,
изнајмиће теретни брод, који је у сопственом власништву и 100% искључиво за Хоме Депот., како би ублажио тренутне проблеме у ланцу снабдевања.
Према проценама Америчког удружења трговаца на мало,
Амерички лучки контејнери увозе више од 2 милиона ТЕУ сваког месеца од маја до септембра,
што углавном услед постепеног опоравка привредних активности.
Међутим, залихе америчких трговаца ће остати на ниском нивоу у протеклих 30 година,
а јака потражња за попуном робе додатно ће подстаћи потражњу за теретом.
Џонатан Голд, потпредседник ланца снабдевања и царинске политике за Америчко удружење трговаца на мало,
верује да трговци на мало улазе у шпицу сезоне слања празничне робе, која ће почети у августу.
На тржишту већ постоје вести да неке бродарске компаније планирају нови круг поскупљења у јулу.
Према последњим вестима,
Иангминг Схиппинг је 15. јуна послао обавештење купцима да ће цена Далеког истока до Сједињених Држава бити повећана 15. јула.
Далеки исток до Западне Америке, Далеки исток до Источне Америке и Далеки исток до Канаде биће наплаћено додатних 900 долара по контејнеру од 20 стопа,
и додатних 1.000 долара за сваки контејнер од 40 стопа.
Јанг Мингу је ово треће поскупљење за пола месеца.
Најавила је 26. маја да ће повећати ГРИ од 1. јула,
уз додатну накнаду од 1.000 долара по контејнеру од 40 стопа и 900 долара за контејнер од 20 стопа;
28. маја поново је обавестио своје купце да ће од 1. јула наплаћивати свеобухватно повећање стопе (ГРИ),
што је било додатних 2.000 долара по контејнеру од 40 стопа и додатних 1800 долара по контејнеру од 20 стопа;
Било је то последње повећање цена 15. јуна.
МСЦ ће од 1. јула повећати цене на свим рутама које се извозе у Сједињене Државе и Канаду.
Повећање је 2.400 долара по контејнеру од 20 стопа, 3.000 долара по контејнеру од 40 стопа и 3798 долара по контејнеру од 45 стопа.
Између свега, повећање од 3798 долара поставило је рекорд за једно повећање у историји испоруке.